8月26日、同社の何攀会長と深天馬の彭旭輝会長、崔鵬副総裁と何小鵬自動車の何小鵬会長が会談し、交流した。三者は未来の協力に期待を寄せ、より多くのプロジェクトで深い検討を展開し、共同で新技術のビジネスの定着を推進することを約束した。また、深天馬は今回の会議で、「深天馬は従来の華安シン創とのビジネス提携に基づいて江蘇天華汽車電子を合弁で設立し、より良い特定項目のために新エネルギー顧客にサービスし、双方をスクリーン表示、ソフトウェア、システム、製造などのそれぞれの優位性を統合し、コストをより優れ、技術更新を実現し、反応をより速く、品質をより良くし、交付をより保障する」と提案した。
スクリーン工場、Tier 1、ホスト工場の3つの所有者が直接対話し、車載スクリーンがコックピット内に現れる重要性を浮き彫りにした。今回のスクリーン工場、Tier 1、ホスト工場の3つの所有者が直接対話し、一方では車載スクリーンディスプレイシステムが現在のスマートコックピット内の消費者の購入意欲が強く、コストが比較的高く、原材料サプライヤーが希少な部品として、ホスト工場の視点の下で重要な製品の地位を証明することができると考えている。一方、深天馬は世界の車載パネルの先導サプライヤーとして華安シン創と合弁会社を設立した後、この新しいビジネスモデルを推進することに対する積極性と重視度を体現することもできる。
新しい車載スクリーン表示ビジネスモデルは業界で初歩的に認可され、同社の同コースでの長期的な成長性が同社の公式公式公式アカウントによると、同社はTier 1として小鵬自動車の次世代車型計器と中制御マルチメディア表示アセンブリプロジェクトを成功させ、スクリーン工場の裏書の下でTier 1を転換するビジネスモデルは産業界で初歩的に検証された。Omidaデータの統計によると、2021 H 1ディープペガサスは世界の車載パネル分野で13.9%近くを占め、1位となった。将来を展望すると、同社は深天馬の強力な車載パネル資源に背を向け続け、車載分野における顧客資源の優位性とカスタマイズ化の着地能力を十分に発揮し、車載パネルとしてのTier 1の役割の市場シェアをさらに拡大することが期待されている。同時に、深天馬は世界トップクラスの車載パネル資源サプライヤーとして、比亜迪などの自主ブランドの台頭と海外への販売に伴い、同社の車載ディスプレイシステム事業も海外進出を実現する見込みだ。
